盖梁模板

在桥梁设计中，柱式桥墩是普遍采用的结构型式。对 于简支桥梁，盖梁是一个承上启下的重要构件，上部结构 的荷载通过盖梁传递给下部结构和基础，盖梁是主要的受 力结构。在设计中的跨径、斜度、桥宽、车辆荷载标准 的变化梁设计的影响很大，很难完全套用标准图和通用图。 盖梁设计的标准化程度很高，需要对盖梁进行较多的计算， 所以盖梁设计是桥梁设计的一个关键部分。

受力分析：

盖梁除了自重荷载之外，主要承受由支座传递过来的上部 结构的恒载。对不同桥宽、不同跨径简支梁板桥的盖梁内力计 算结果进行分析，以双柱式桥墩盖梁墩顶负弯矩为例：盖梁自 重所占比例很小，为9%左右；上部恒载所占比例很大，为63%左右；而活载只占总荷载比例的28%左右。

受力特点：

盖梁的主要荷载是由其上梁体通过支座传递过来的集中力，盖梁作为受弯构件，在荷载作用下在 各截面除了引起弯矩外，同时伴随着剪力的作用。此外，盖梁在施工过程中和活载作用下，还会承受 扭矩，产生扭转剪应力。扭转剪应力的数值很小且不是永远作用， 一般不控制设计。实际计算中一般 只考虑弯剪的组合，因为考虑弯、剪、扭三种内力同时组合，需要空间分析，计算工作会很繁琐，而 且实际意义也不大。可见盖梁是一种典型的以弯剪受力为主的构件。